AIS 系統，即船(chuán)舶自(zì)動識别系統（A®™utomatic Identification Syste≥∑m），是(shì)一(yī)種具有(yǒu)船(chuán)舶自(zì)動識↔☆别、通(tōng)信和(hé)導航功能(néng)的(de)新π₽型助行(xíng)電(diàn)子(zǐ)系統。AIS 系統由δ↔岸基、星基接收設施和(hé)船(chuán)載設備共同組✘₩≈成，可(kě)以實現(xiàn)對(duì)海(hǎi)上σ→&<(shàng)船(chuán)舶的(de)實時(shγ♣☆λí)監控和(hé)信息交換。AIS 系統的(de)正确使用(yòng)有(yǒαδ©®u)助于加強海(hǎi)上(shàng)生(shēng)命安全、∑ 提高(gāo)航行(xíng)的(de)安全性×↑和(hé)效率，以及對(duì)海(hǎi)洋環境的(de)保護。

AIS 系統的(de)主要(yào)功能♥σ(néng)有(yǒu)：

• 位置報(bào)告：船(chuán)載設備可(kě)以自(zì)動、定時(shí)♥¥β或按需向周圍的(de)船(chuán)舶和(hé)岸基設施發送本船(chuán)的(de)動态信§×♠息（如(rú)船(chuán)位、航向、航速等）、靜(jìng)态信息（如(r✘↑ú)船(chuán)名、呼号、船(chuán)型、尺寸等）和(hé)航次信息（如(>☆ rú)目的(de)地(dì)、預計(jì)到(dào)達時(s ♠©hí)間(jiān)等）。

• 目标顯示：船(chuán)載設備可(kě)以接收周圍船(chuán)舶的(de)位置£ 報(bào)告，并在電(diàn)子(zǐ)海(hǎδ§≥'i)圖或雷達屏幕上(shàng)顯示出來£<§≈(lái)，從(cóng)而提供一(yī)種有(yǒu)→←♥ 效的(de)避碰措施，并極大(dà)地(dì)增強雷達功能(néng)。

• 文(wén)本消息：船(chuán)載設備可(kě)以與其他(tā)船(chuán)舶或岸基設♣ 施進行(xíng)文(wén)本通(tōng)信，發送或接收一(yī)些(xiē)預定☆≠↕義的(de)或自(zì)由格式的(de)信息，如(rú)安全警告、氣象報(bào)告、緊急求♥ε ✘助等。

• 數(shù)據傳輸：船(chuán)載設備可(k&£∞↕ě)以與其他(tā)船(chuán)舶或岸基設施進行(xíng)數(shù)據傳輸，發送★"✘ 或接收一(yī)些(xiē)特定的(de)數(shù)據，如(rú)≠↓船(chuán)舶證書(shū)、貨物(wù)清單、海(hǎi)關申報(×> bào)等。

AIS 系統的(de)主要(yào)優點有(yǒu)：

• 全球覆蓋：通(tōng)過衛星AIS技(jì)術(shù)，可(kě)以實現(xi∏€Ωàn)對(duì)遠(yuǎn)海(hǎi)海(hǎi)域航行(xíng)船₹​(chuán)舶的(de)有(yǒu)限監控，擺脫了(le)距≠α♣離(lí)限制(zhì)、船(chuán)東(dōng)授權限制(zhì)、通(tōng ₽)信費(fèi)限制(zhì)等因素。

• 實時(shí)更新：通(tōng)過自(zì)組織時(shí∞β♦₹)分(fēn)多(duō)址（SOTDMA）或增量時(shí)分±₩(fēn)多(duō)址（ITDMA）技(jì)術(shù)，可(kě)以實現(xià&∏★‌n)對(duì)船(chuán)舶信息的(de)實時(shí)更新，根據船(chuá¥♠"Ωn)舶的(de)航行(xíng)狀态和(hé)周圍的(de)船(chuán)舶密π&φ度，自(zì)動調整信息的(de)發送頻(pín)率和(hé)優先級。

• 數(shù)據标準：通(tōng)過國(guó)際電(diàn)信聯盟（ITU）® ↑♦制(zhì)定的(de)統一(yī)的(de)數(s¶✘hù)據格式和(hé)協議(yì)，可(kě)以實現(xiàn)對(duì×∞→♥)船(chuán)舶信息的(de)标準化(huà)和(hé)互操作(≠✘λzuò)性，方便各國(guó)海(hǎi)事(shì)機(jī)構和(hé)船‍✘(chuán)舶管理(lǐ)者的(de)數(shù)據共享和(hé≠<)分(fēn)析。